_reisen auf 10 bar. madrid 2023.
24. Februar 2023
_tausend höhenmeter mit handbike
25. Oktober 2024
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25. Oktober 2024

eine dieser schallmauern in meinem kopf existiert seit 2020. 1.000 kilometer in einem monat mit dem hybrid anklemm-handbike fahren. bisher war das undenkbar für mich. nicht realisierbar. und plötzlich im  september 2023 sollte es soweit sein. es passierte einfach so.

nein. es passierte nicht einfach so.

das geschmeidige erste halbjahr

die erste hälfte des handbike jahres 2023 verlief super vielversprechend. gesundheit und haut stabil. wetter stabil. bis ende juni hatte ich bereits 2.000 km weggekurbelt. ich lag zu diesem zeitpunkt trotz weniger fahrten bereits einige hundert kilometer über dem vorjahresniveau.  

erfahrungsgemäß sammele ich die meisten kilometer zwischen juli und september. für mich war zu diesem zeitpunkt daher eines klar. die in 2022 gefahrenen 4.039 kilometer werde ich deutlich überbieten. 

das material geht in die knie

es passierte aus heiterem himmel. anfang juli brach mir während einer tour das linke  rahmenteil des handbike-rollstuhls. genau  an der gleichen stelle wie im vorjahr auf der rechten seite. ich musste anhalten und mich abholen lassen. etwas unheimlich. es passierte fast genau an der gleichen stelle in der ortschaft buchhofen. wie im jahr zuvor.

der rollstuhl musste in die werkstatt um das  rahmenteil auszutauschen. der ganze vorgang dauerte 5 wochen. ab der 2ten august woche konnte ich dann weiterfahren. 

motorschaden im august

bereits während der 2ten tour tauchte plötzlich eine fehlermeldung am neodrive bedienteil meines sopur attitude hybrid anklemm-handbikes auf. "36V prüfen". ich musste die fahrt unterbrechen. das bedienteil neu starten um weiterfahren zu können. dieser fehler sollte  in den kommenden 3 wochen immer regelmäßiger und häufiger auftreten. meine internet recherchen brachten mich nicht weiter. ich hatte während dieser zeit keine lust das handbike in die werkstatt des herstellers zu geben. ich hätte dann wieder ewig nicht fahren zu können. 

ende august war die situation dann aber so schlimm dass ich keine andere möglichkeit mehr sah. auf 50km touren fiel der motor bis zu 12 mal aus. 

zufällig stand ich zu dieser zeit mit franz ober in kontakt. einem spezialisten der firma stricker. als ich ihm mein handbike problem schilderte bot er mir an sich das mal anzuschauen. 3 tage später wollte er in urlaub fahren.   

am nächsten tag stand ich bei ihm in maithenbeth in der werkstatt. in einem kreuztest stellte er schnell die diagnose.  der motor ist defekt.

und ich hatte wahnsinniges glück im unglück. er hatte ein passendes laufrad mit motor vorrätig. statt wochen oder gar monate auf ein ersatzteil warten zu müssen baute er mir das sofort ein. meine saison war damit gerettet. danke franz !!!

jetzt brauchte ich nur noch passende neue bremsbeläge. die waren komplett abgefahren. leider hatte franz die nicht vorrätig.  ich funkte meinen radtechniker alois rieger in indersbach an. dessen werkstatt war geschlossen da er noch ein paar tage im urlaub sein sollte. ich rechnete daher nicht mit einer antwort. die dann überraschend schnell kam. am nächsten morgen öffnete er für mich die werkstatt. dem schlechten wetter sei dank. er hatte seine pläne kurzfristig geändert. wieder hatte ich glück. er hatte die passenden bremsbeläge da. mit breitem grinsen konnte ich also weiterfahren. danke alois !!!

handbike eskalation im september

pünktlich zum monatsanfang konnte ich wieder ohne technische einschränkungen  touren fahren. das wetter war top. ich eskalierte völlig. nutzte ein 11tägiges schönwetterfenster. ich fuhr 11 touren hintereinander. 635 kilometer. 35 stunden. 3.500 höhenmeter. crazy.  mein körper machte diese belastung relativ gut mit.

wenn ich alleine die kw36 betrachte muss ich mit dem kopf schütteln. noch nie bin ich in einer kalenderwoche derart viele kilometer handbike gefahren.

kw36: 397 kilometer. 21 stunden fahrzeit. 2.100 höhenmeter.

moonshot tour nach bogenberg

es gab da diese handbike tour in meinem kopf. zum ausflugsort bogenberg. der sogenannte heilige berg niederbayerns. zwei faktoren hielten mich bisher davon ab. die überquerung der befahrenen donaubrücke. und der mir unbekannte anstieg hoch zur kirche. ich war vor ewigen jahren mal mit dem rennrad oben. konnte mich aber nicht mehr an die länge und die steigung erinnern.

mitte september wollte ich es dann endlich wissen. die zeit für einen versuch war gekommen. alleine. ohne jemandem davon zu erzählen. machte ich mich sonntag morgens auf den weg. ich hatte mir die kürzest mögliche anfahrtsroute geplant. nach 31 kilometern erreichte ich die donaubrücke. dort befand sich überraschenderweise eine baustelle. nur eine fahrbahn war geöffnet. ich versuchte so schnell es geht rüber zu kommen. die brücke kann verdammt lang sein. hinter mir eine autokarawane.  

 

der dann folgende anstieg hoch zum marien-wallfahrtsort war dann noch nicht so schlimm wie befürchtet. an 2 stellen wurde es etwas brenzlig. hab es dann aber doch überstanden. belohnt wurde ich mit einem tollen ausblick auf die landkreise. wieder zuhause standen 75 kilometer und eine fahrzeit von 4 stunden auf der uhr.

mission completed. 

ende september 2023 standen dann übrigens irrsinnige 1.298km mit 70:45 stunden und 8.807 höhenmetern auf dem tacho. so viel bin ich als querschnittgelähmter noch nie mit dem handbike gefahren. für mich unvorstellbar. auch unvorstellbar diese werte irgendwann noch mal überbieten zu können. 

aber. wir wissen ja. #neverstopburning
eurer karsten

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